Gain d'adhérence énorme ,tape beaucoup moins dans le défoncer !tres satisfait
Optimisation fourche Fox. Modèles : Float, Van
A partir de 189,00 €
L'optimisation passe par 2 phases :
1/ Le travail sur l'hydraulique, la fonction amorti. En fonction du pilote, de sa pratique et de la cinématique de son vélo, des kits-pistons hydrauliques et une clapeterie personnalisée sont posées.
2/ Le travail sur le ressort, la fonction suspension. Quand le ressort est à air, l'ajustement des volumes pneumatiques en rapport avec l'évolution de raideur que donne le chassis.
> Sur les Float, un travail est fait sur les ressorts négatifs et positifs afin d’équilibrer et d'améliorer l’évolution de raideur de la suspension.
Cette optimisation inclue les 2 phases pneumatique et hydraulique, le kit-piston, la clapeterie et la révision complète de votre matériel. Vous avez également commandé des joints et/ou bagues de guidage sur notre site ? Ils seront posés lors de la prestation.
Cette optimisation inclue la révision complète de votre matériel :
Quand faire une révision ?
Afin de conserver la performance et la durabilité de votre matériel, il est recommandé de faire une révision chaque année ou toutes les 100 heures.
Quand changer les joints ?
Lorsque votre matériel n'absorbe plus les petits chocs, vous constatez un affaissement,
Lorsque les réglages n'ont plus d'efficacité, vous constatez une perte de pression,
Lorsque vous observez ou soupçonnez une fuite d'air ou d'huile, vous constatez des traces de gras
A noter concernant les joints : chez Novyparts, nous avons fait le choix de ne pas imposer le changement des joints car ce n'est pas toujours nécessaire.
Si vous commandez des joints en même temps que la prestation, ils seront automatiquement remplacés lors du passage à l'atelier.
Si vous ne commandez pas de joints et que notre technicien constate qu'il faut les changer (usure, fissure, sécheresse), nous vous demanderons de faire un complément de commande. Les modalités vous seront expliquées le cas échéant.
Quand changer les bagues ?
- Au roulage : vous entendez un claquement d’avant en arrière
- En statique : la fourche bouge d’avant en arrière avec un jeu perceptible
Notre savoir faire :
Spécialistes de la suspension, nous disposons des outils les mieux adaptés et d'un savoir-faire éprouvé.
Votre matériel sera démonté, nettoyé et remonté avec minutie. Les fonctionnements hydraulique et pneumatique seront contrôlés.
C'est notre technicien Maxime Bouchez qui réalise toutes les prestations d'atelier, aucune sous-traitance : votre matériel est entre de bonnes mains !
POUR ALLER PLUS LOIN ...
> Être conseillé par notre technicien : utilisez le formulaire de contact
> Prendre un rendez-vous: info@novyparts.com
> Détailler votre besoin ou les points spécifiques à vérifier : remplissez la fichier d'atelier (uniquement après commande)
Gain d'adhérence énorme ,tape beaucoup moins dans le défoncer !tres satisfait
Voir les 2 avis sur le produit 40 MM - OPTIMISATION SPECIFIQUE
La fourche ne plonge plus excessivement , avec un bon maintient à mi-course. Préconisation de changement de ressort pour un plus raide, indication judicieuse car cela m'a permis de moins rentrer inutilement dans le débattement et de diminuer mon SAG. le comportement global de la suspension est plus ferme avec bien evidemment moins de transfert de masse et un grip amélioré. Bref super content du travail de Novyparts.