STOY - MODIFICATION SETTING SPECIFIQUE

Bos - Préparation Novyparts

Optimisation amortisseur Stoy Bos. Il s'agit de modifier la courbe de charge hydraulique en phase de compression et en phase de détente afin d’adapter au mieux votre matériel à vos besoins
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Description

Pourquoi modifier le setting ?
Il s'agit de modifier la courbe de charge hydraulique en phase de compression et en phase de détente afin d’adapter au mieux votre matériel à vos besoins.

Partant du principe que chaque utilisateur a des besoins différents, nous n’utilisons pas de setting prédéfini. Nous pouvons par exemple créer une hydraulique très souple à basse vitesse pour privilégier le confort et/ou créer une hydraulique très dure à haute vitesse pour ceux qui privilégient une utilisation très engagée en bikepark.

En phase de détente il est aussi important d’affiner le setting pour un utilisateur qui est très léger et qui roule avec un ressort faible ou pour un utilisateur qui roule très dur. 


Cette optimisation inclue la révision complète de votre matériel.
Quand faire une révision ?
Afin de conserver la performance et la durabilité de votre matériel, il est recommandé de faire une révision chaque année ou toutes les 100 heures.

Quand changer les joints ?
Lorsque votre matériel n'absorbe plus les petits chocs, vous constatez un affaissement,
Lorsque les réglages n'ont plus d'efficacité, vous constatez une perte de pression,
Lorsque vous observez ou soupçonnez une fuite d'air ou d'huile, vous constatez des traces de gras

A noter concernant les joints : chez Novyparts, nous avons fait le choix de ne pas imposer le changement des joints car ce n'est pas toujours nécessaire.

Si vous commandez des joints en même temps que la prestation, ils seront automatiquement remplacés lors du passage à l'atelier.

Si vous ne commandez pas de joints et que notre technicien constate qu'il faut les changer (usure, fissure, sécheresse), nous vous demanderons de faire un complément de commande. Les modalités vous seront expliquées le cas échéant.


Notre savoir faire :
Spécialistes de la suspension, nous disposons des outils les mieux adaptés et d'un savoir-faire éprouvé.

Votre matériel sera démonté, nettoyé et remonté avec minutie. Les fonctionnements hydraulique et pneumatique seront contrôlés.

C'est notre technicien Maxime Bouchez qui réalise toutes les prestations d'atelier, aucune sous-traitance : votre matériel est entre de bonnes mains !


POUR ALLER PLUS LOIN ...

> Être conseillé par notre technicien : utilisez le formulaire de contact
> Prendre un rendez-vous: info@novyparts.com
> Détailler votre besoin ou les points spécifiques à vérifier : remplissez la fichier d'atelier (uniquement après commande)

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mikefreebike
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l'amortisseur a été préparé exactement comme je le voulais , mon velo est nerveux et meilleur au pedalage .

Baptiste
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Passage d'un monach RT3 à un stoy retaillé pour mon cadre :
je passe d'un all mountain déjà bien capable à un tapis volant dont je suis le facteur limitant.
Je n'ai même pas eu besoin de toucher aux réglages autre que monter le bon tarage de ressort.
Et ceci sans perdre en montée, la traction est démoniaque sans plus d'oscillations que ça au pédalage.
Juste un peu moins de "pop", mais c'est négligeable.
Bonus : avec une course différente que stock, je gagne en débattement tout en ayant la même position au sag

Testé et validé sur des traces références connues passé l'effet "wahou" des 1er roulages.

Bref je recommande pour Transition Smuggler 1er gen ;-)

Lucas S.
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Je suis passé d'un monarch rt3 à un stoy sur mesure, aussi bien pour moi que pour mon vélo, cet amortisseur n'existe pas dans mes dimensions, le travail fait dessus est hors norme, j'en suis parfaitement satisfait!

Sans parler du fonctionnement, je peaufine encore les réglages mais c'est le jour et la nuit, le comportement du vélo est transformé, il est devenu encore plus joueur et performant.

Je recommande à quiconque utilise un Transition scout !

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