Description du produit « OPTIMISATION AMORTISSEURS A RESSORT + BONBONNE »
L'optimisation l'amortisseur passe par 2 phases principales :
1/ Le travail sur l'hydraulique, l'amorti. En fonction du pilote, de sa pratique et de la cinématique de son vélo : pose de kits-pistons hydrauliques et clapeterie personnalisée.
2/ Le travail sur le ressort, la fonction suspension. Quand le ressort est à air, ajustement des volumes pneumatiques, en rapport avec l'évolution de raideur que donne le chassis.
Cette optimisation inclue les 2 phases pneumatique et hydraulique, le kit-piston et la clapeterie.
Cette optimisation inclue la révision complète de votre matériel :
Quand faire une révision ?
Afin de conserver la performance et la durabilité de votre matériel, il est recommandé de faire une révision chaque année ou toutes les 100 heures.
Quand changer les joints ?
Lorsque votre matériel n'absorbe plus les petits chocs, vous constatez un affaissement,
Lorsque les réglages n'ont plus d'efficacité, vous constatez une perte de pression,
Lorsque vous observez ou soupçonnez une fuite d'air ou d'huile, vous constatez des traces de gras
A noter concernant les joints : chez Novyparts, nous avons fait le choix de ne pas imposer le changement des joints car ce n'est pas toujours nécessaire.
Si vous commandez des joints en même temps que la prestation, ils seront automatiquement remplacés lors du passage à l'atelier.
Si vous ne commandez pas de joints et que notre technicien constate qu'il faut les changer (usure, fissure, sécheresse), nous vous demanderons de faire un complément de commande. Les modalités vous seront expliquées le cas échéant.
POUR ALLER PLUS LOIN ...
> Être conseillé par notre technicien : utilisez le formulaire de contact
> Prendre un rendez-vous: info@novyparts.com
> Détailler votre besoin ou les points spécifiques à vérifier : remplissez la fichier d'atelier (uniquement après commande)
Rom1
Préparation faite avant la moutain off hell, pas de réglages à refaire à la réception. Bon ressenti sur le vtt, très content du travail fait.
Alex29
Une optimisation au top sur un DHX2 pour le pédalage. Le Propain spindrift ancienne génération étant consommateur de débattement.
le vélo est plus dynamique et du coup ça monte bien mieux qu'avant. Parfait pour l'enduro.
Thibaud
L’optimisation de mon dhx4 à vraiment changé le comportement de mon dh, il est à la foi souple et réactif sur les imperfections et encaisse les gros chocs avec fermeté je suis satisfait du résultat
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