OPTIMISATION SPECIFIQUE TALAS

Fox - Préparation Novyparts

Nous procédons à la suppression totale du système Talas et de son réglage de débattement pour laisser la place à un système plus simple basé sur 2 chambres d’air réglables.
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Description

En quoi consite cette optimisation ?

Nous procédons à la suppression totale du système Talas et de son réglage de débattement pour laisser la place à un système plus simple basé sur 2 chambres d’air réglables pour les Fox Talas 32mm ou sur un ressort négatif type Float pour les Talas 34 et 36mm.

Le but est de rendre le début de course souple et onctueux et la fourche plus progressive pour limiter la plongée, ce que ne propose pas le système Talas conçu pour privilégier la fonction changement de débattement.

Le bouton de réglage du Talas est conservé permettant de créer un surcroît de raideur des 5 derniers millimètres comme une butée pneumatique.

 

Cette optimisation comprent le démontage intégral de la fourche, l’inspection et la prise de mesure, la vérification de l’alignement, le nettoyage interne, le kit et la pose du kit, ainsi que le changement des huiles de lubrification et de laminage par de l’huile Novyparts F a très haut pouvoir anti-cisaillement, et détergent afin de mieux préserver tous les éléments en mouvement de la fourche.

 

Cette optimisation inclue la révision complète de votre matériel. Vous avez également commandé des joints et/ou bague de guidage sur notre site ? Ils seront posés lors de la prestation.

 

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pierre
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Talas 34 en 160mm de 2014. Exactement le même avis que les autres.
Avant, elle était impossible à régler en pression : avec un SAG de 25% elle était "confortable" mais talonnait violemment aux atterrissages, chocs et freinages en descentes raides. Donc je roulais avec une pression élevée mais avec un marteau-piqueur dans les mains. Malgré ça, l'assiette changeait beaucoup trop lors des freinages, à faire perdre confiance. Et dernier gros défaut de la fourche d'origine, une perte énorme de restitution lors des impulsions pour sauter, à cause de frottements internes.

Alors grâce à Maxime, tout a changé. Cette fourche est devenue idéale : très sensible au début de la course, avec la bonne vitesse de rebond pour sauter, et plus aucun talonnage. Elle devient de plus en plus ferme quand elle s'enfonce, donc l'assiette du vélo est beaucoup plus stable, prévisible. J'ai la sensation d'avoir redécouvert le VTT.

Je recommande d'acheter en même temps les joints et bagues, ça serait dommage de dégrader les performances de cette optimisation avec des pièces usées.

Important : savoir que le système Talas est maintenant totalement conservé (c'est suggéré par Bouky). Il faudrait revoir le descriptif sur le site web car ça surprend quand on ne le sait pas. Le nouveau mécanisme installé par Maxime n'oblige plus à supprimer le système de réglage de débattement Talas. Ça vous fait la fourche parfaite : sensible, progressive et réglable en débattement.

bouky
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Ayant un peu plus de recul je peux dire maintenant que de passer d'un bout de bois qui ne filtrait rien, à une fourche qui filtre super bien et qui est devenue onctueuse tout en gardant le système Talas ben ça change la vie!!!
Merci Max pour le boulot!!!

kali
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Talas 34 en 150mm de 2013 : elle ne filtrait absolument pas les petits chocs et plongeait d'un coup au freinage ou sur les gros impact. Le kit novyparts l'a transformée en une fourche très agréable et efficace

JPS
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Modification d'une Talas 34 de 2013 par la cartouche type float. Après un an d'utilisation, j'en suis extrêmement content. Le résultat est comme décrit dans la description. Super.

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