ZEB - OPTIMISATION SPECIFIQUE

Rock Shox - Préparation Novyparts

FOURCHE VTT NOVYPARTS ZEB 2021
piston optimisation pike Novyparts suspensions vtt
kit charger Rc-RCT3-Select+-Ultimate
photo select

Objectif du Kit-Piston Novyparts : apporter le maintien et la progressivité proche d'un ressort metallique et l'amorti onctueux d'une hydraulique trés équilibrée.
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Description

En quoi consiste cette préparation ?
L'objectif du Kit-Piston Novyparts est d'apporter le maintien et la progressivité d'un amorti onctueux avec une hydraulique très équilibrée.
 

> Charger SELECT PLUS et ULTIMATE :
Sur ces cartouches, nous remplaçons le piston hydraulique d'origine conçu pour correspondre à une plage très large d'utilisateurs pour poser notre Kit-Piston spécifique avec une clapeterie adaptée sur-mesure pour une meilleure souplesse de fonctionnement et de finesse de réglage. L'ajout d'une nouvelle valve de réalimentation permet de mieux contrôler les vitesses intermédiaires de tige pour limiter la plongée.

Si vous complétez cette optimisation avec un Kit-Air, le setting de détente est retravaillé pour correspondre à la nouvelle courbe de raideur du ressort pneumatique.

 

> Charger SELECT :
La cartouche hydraulique Charger Select ne comporte que 3 trous et une soupape de décharge en guise de piston de compression. Notre nouveau Kit-Piston permet de remplacer tout le système basique d’origine par un piston en aluminium avec des clapets définis sur-mesure en fonction de votre poids et de vos besoins. Comme sur les cartouches plus haut de gamme, l'ajout d'une nouvelle valve de réalimentation permet de mieux contrôler les vitesses intermédiaires de tige pour limiter la plongée.

Si vous complétez cette optimisation par un Kit-Air Novyparts, un piston pneumatique spécifique sera inséré. Modifiant ainsi l'évolution de la courbe de raideur, vous tirerez un bénéfice certain en termes de personnalisation du fonctionnement de votre matériel.

 

Le tarif comprend :
> Le Kit-Piston Novyparts et son montage
> La révision de votre matériel : les huiles de lubrification sont changées, la cartouche hydraulique est vidangée. Les joints ne sont pas compris.

> Option "Kit-Air" : piston pneumatique et montage
> Option "Changement des joints" : des joints neufs basse friction Racing-Bros viendront remplacer vos joints usagés.
> Option " Modification du débattement" : veuillez préciser le débattement souhaité sur la fiche d'atelier.

Optimisation réalisable sur les fourches de 2020 et +.

 

POUR ALLER PLUS LOIN ...

> Être conseillé par notre technicien : utilisez le formulaire de contact
> Prendre un rendez-vous: info@novyparts.com
> Détailler votre besoin ou les points spécifiques à vérifier : remplissez la fichier d'atelier (uniquement après commande)

Caractéristiques

  • Piston pneumatique spécifique
  • Piston hydraulique spécifique
  • Clapeterie de compression
  • Clapeterie de détente
  • Clapeterie de réalimentation
  • Valve/ressort de réalimentation spécifique
  • Aucun surpoids

Avis clients

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Paulin
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Après 150km dans la montagne pour tester cette prépa + kit air sur une ZEB Select, que dire, c'est le jour et la nuit, c'est une toute autre fourche, bien plus sensible en basse vitesse, ça apporte beaucoup de confort et de grip, elle est de plus parfaitement réglée pour mon poids et ma pratique, bref ça vaut largement l'investissement, j'ai envie maintenant de faire préparer aussi mon Super Deluxe Ultimate.

Pierrot
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J'ai fais préparé ma zeb ultimate par curiosité, air+cartouche, étant déjà plutôt satisfait, mais regrettant un peu la lyrik pour le confort...
Au final, après quand même quelques ajustements, dont une baisse de la pression et des tokens en moins, j'ai une fourche plus confortable, qui travaille plus haut avec un meilleur grip
Je vais surement envoyer ma 2éme zeb à Maxime pour lui faire la même pépa.
Je conseille vivement, surtout coté air !

Pierrot
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J'ai redécouvert ma zeb, avec le kit air+ prépa cartouche
C'est une ultimate et elle était déjà vraiment pas mal du tout, et là c'est encore bien mieux, un meilleur confort , un meilleur équilibre/grip !
Merci Maxime

Ju
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Toujours au top
Merci novyparts !

jak
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ma zeb manquait de moelleux malgré les différents réglages, depuis la préparation mon GLP est un vrais canapé, fini la tabasse dans le cassant et quel grip de la roue AV, merci pour cette optimisation et la rapidité d'exécution

Fatscal
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J'ai pris un modèle entré de gamme pour ensuite faire préparer la fourche pour mon usage. D'origine ça fonctionne mais j'étais obligé de mettre 4 tokens et 75 psi pour éviter que la fourche plonge dans la pente, et malgré cela elle talonnait sur certains sauts. Aucune sensibilité sur les petits chocs et décrochait dans certains passages engagés.
Après préparation, je roules avec 3 tokens et 55 psi. La fourche ne talonne plus, le maintien est parfait dans la grosse pente, dans le rapide cassant elle dissipe tout ce qui remonte du sol, c'est assez bluffant ! J'ai vraiment confiance en ma fourche, ce qui est important lorsque l'on evolue en haute montagne.
La molette hydraulique idéalement positionnée à la verticale pour mon utilisation par Novypart me permet tout de suite de voir si elle est bien réglée. Il y a peu de crans mais suffisamment pour pallier à mon utilisation ( d'origine impossible de sentir une différence )
Cela donne une fourche vraiment efficace et très simple d'utilisation, perso passer du temps à régler une usine à gaz ne m'intéresse pas du tout.
Le site est clair, les contacts réactifs et professionnels, le travail de qualité, le résultat à la hauteur de mes souhaits.
Bref je recommande !

dom
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Encore une fois du très beau travail de la part de Novyparts.
L'optimisation porte bien son nom, la fourche est vraiment comme je le souhaitais avec un meilleur déclenchement, un meilleur maintien , ça ne percute plus du tout en haute vitesse , meilleure lecture du terrain et gain en confort ...bref que du bon
c'est cool d'avoir un préparateur qui roule ,teste et améliore avant de proposer des optimisations , au moins il sait de quoi il parle et comprend nos ressentis et critiques sur le fonctionnement de la fourche d'origine
merci Novyparts

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